2017年過年在1月27日,你已經準備好年夜飯吃什麼嗎?
現在人上班很辛苦
回家就已經非常累了
在過年時就該好好讓媽媽放個輕鬆
不要再讓媽媽為煮年菜煩惱

 今年解放媽媽的雙手,吃點不一樣的年夜飯吧!

原來年夜飯也可以這樣美味












▲光陽在米蘭車展推出Noodoe車聯網概念,引起全球車迷關注。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

光陽(KYMCO)在近期的米蘭機車展中,推出全新Noodoe車聯網概念,引起全球車迷熱烈討論,回到國內後,董事長柯勝峯也親自和媒體面對面,深入說明Noodoe的概念與願景。

▲光陽董事長柯勝峯親自闡述Noodoe的願景。

已成立52年的光陽,過去都專注在「車輛」上,第三代柯勝峯接班後,積極將品牌推向世界舞台,繼紅牌跑旅AK550之後,Noodoe車聯網即是下一步;柯勝峯強調,光陽不是第一個提出物聯網概念的機車廠,但對手們並未真正從騎士的需求出發,未針對機車外帶年菜2017特性優化,只會帶來更多干擾。

▲Noodoe是由一圓形液晶螢幕、加上右邊的三個控鍵所組成。

所以光陽與Noodoe合作時,從顯示方式到操作界面,都設身處地的為騎士著想,而非只是把汽車的做法移植到機車上,舉例來說,導航界面是以「數位羅盤」呈現,尋找加油站時,會以「順路」的為主,而不是把「附近」的加油站都列出。

▲不只可以自訂面板,還能將個人創作透過平台分享。

除了提供騎士資訊外,社交也是重要運用之一,Noodoe可透過網路平台,共享個人創意作品,像是時鐘或儀表板樣式等;在車隊出遊時,Noodoe之間也能互相連結,並顯示各車相對位置。

▲車輛靜止時,也能讀取Facebook或訊息,不需再掏出手機。

柯勝峯表示,目前所推出的功能,只是車聯網應用的一小部分,未來會持續與Noodoe合作,攜手開發更多功能;至於成本售價方面,柯勝峯語帶保留,僅說站在推廣立場,萬元內是可以肯定的,正確數字待上市後就會揭曉。



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